交流減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體一般也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。一般由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠，進行集成組裝好后，與電機一體成套供貨。
　　減速電機的特色是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應(yīng)用廣泛等。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，裝置布置方法主要有展開式、同軸式和分流式。
　　1、兩級圓柱減速電機展開式里邊，齒輪相對于支承方位不對稱，當(dāng)軸發(fā)生彎扭變形時，載荷在齒寬散布不均勻，因而軸應(yīng)規(guī)劃的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。

   　2、兩級圓柱減速電機的分流式的特色：分流式減速電機的外伸軸方位可由任意一邊伸出，便于進行機器的整體配置，分流級的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍稍軸向游動，避免卡死齒輪。
　　3、 同軸式減速電機的特色：徑向尺度緊湊，但軸向尺度較大。因為中心軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因而沿齒寬上的載荷會集現(xiàn)象較嚴(yán)重。一起因為兩級齒輪的中心有必要一致，所以高速級齒輪的承載才能難以充分利用，而且坐落減速電機中心部分的軸承光滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端坐落同一軸線的兩端，給傳動裝置的整體配置帶來限制。