交流減速電機在運行過程中出現(xiàn)溫升過高的現(xiàn)象，是影響其正常運行與使用壽命的常見問題。溫升過高往往由多種因素綜合導(dǎo)致，深入分析這些原因，有助于及時排查故障，保障設(shè)備穩(wěn)定運行。

從電機自身結(jié)構(gòu)與運行特性來看，負載過大是導(dǎo)致溫升過高的常見因素之一。當(dāng)交流減速電機長時間處于過載狀態(tài)運行時，電機定子、轉(zhuǎn)子電流增加，繞組銅耗和鐵芯鐵耗增加，產(chǎn)生大量熱量。若散熱條件不佳，熱量無法及時散發(fā)，就會導(dǎo)致電機溫度急劇上升。此外，電機的通風(fēng)散熱系統(tǒng)故障也會造成溫升異常。如散熱風(fēng)扇損壞、通風(fēng)口堵塞等情況，會阻礙空氣流通，降低散熱效率，使電機內(nèi)部熱量積聚。

電機內(nèi)部的機械故障同樣可能引發(fā)溫升過高。軸承磨損、潤滑不良會增加摩擦阻力，產(chǎn)生大量摩擦熱；定轉(zhuǎn)子氣隙不均勻，會使電機磁路不平衡，導(dǎo)致局部過熱。同時，電機繞組絕緣老化、短路等電氣故障，也會使電流分布不均，局部電流過大，進而引起電機溫升異常。