減速電機一般來說也被大家稱為是減速馬達，在出產(chǎn)上都是由專業(yè)的設(shè)備工廠出產(chǎn)的，在進行了集成組裝形成一體之后，才能夠進行成套供貨。在應(yīng)用的范圍上十分的廣泛，主要是應(yīng)用在冶金、礦山、輕工等方面。

　　減速電機通常情況下是運用在低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，需要做到把電動機、內(nèi)燃機或者是其他的一些能夠做到高速作業(yè)的設(shè)備利用電機中的齒數(shù)少的齒輪嚙合，然后更好的達到下降速度的目的。

　　減速電機的原理

　　1、在下降速度的一起對外輸出扭矩，在輸出比例方面詳細是要根據(jù)電機輸出乘減速比，可是一定要注意的是不能夠比原先規(guī)則的額定扭矩的數(shù)值要來的高，否則的話就簡單出現(xiàn)一些毛病問題。

　　2、除了對外輸出扭矩之外，在下降速度的時分還會同步的下降負載的慣量，慣量減少的數(shù)值一般來說是減速比的平方。

　　3、在應(yīng)用上能夠用在大動力的傳輸作業(yè)，此外，關(guān)于那些小負荷的，需要進行準(zhǔn)確視點的傳輸方面都是能夠看到減速電機的應(yīng)用?！?/p>

   　4、當(dāng)然最為主要的便是運用在工業(yè)方面，電機具有下降速度，以及進步轉(zhuǎn)矩的作用。

　　減速電機的特點

　　減速電機的特點是十分顯著的，在運用的時分有諸多的優(yōu)勢，其中最為顯著的特點便是功率及可靠性高，在作業(yè)的時分能夠運用很長的時刻，而且在維修方面的作業(yè)十分的簡單，應(yīng)用的范圍廣泛。在級數(shù)方面能夠分成三個類型，分別是單級、兩級和三級電機，與此相對應(yīng)的在裝置安置的辦法上也有三種，分別是展開式、同軸式和分流式。

　　我國的電機從一開端的引入、開展，到如今停止改變并不是很大，最為主要的便是在出產(chǎn)的模式方面沒有發(fā)生根本性的改變。相關(guān)于這種現(xiàn)象，國外的許多減速電機公司在開展上就要快的多，公司依靠技能、辦理、資金等各個方面的優(yōu)點在我國市場上占有了很大的比例，給我國的電機出產(chǎn)家?guī)砹瞬恍〉膽?yīng)戰(zhàn)。